目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
简析MT、AT、CV双离合变速箱的优缺点
作者:凤凰游戏    发布日期:2021-02-21 17:42


  最近,有比较多的粉丝问到了很多关于变速箱的问题,比如:手动变速箱怎么样?双离合变速箱都有些什么缺点?今天,就简单地为大家简析一下目前比较常见的变速箱的知识。

  手动变速箱称手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

  优点:结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快、更有驾驶乐趣。

  缺点:操作繁琐,而且在挡位切换时顿挫明显,在城市拥堵路段或高速塞车时,驾驶员容易疲倦。

  AMT变速箱也称自动变速箱,它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。

  缺点:换挡舒适型不佳,且在换挡过程中产生动力中断,使得换挡过程中极速性能不好。

  自动变速箱简称AT,全称Auto Transmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动拨(自动变速器)的汽车,能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

  优点:换挡不用人工干预,故障率也很低,只需要定期换变速箱油,基本上不会出什么问题。

  缺点:传动效率不高,换挡慢,拖累油耗,但随着现在AT技术进步,上述问题已经好很多了。

  CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

  优点:换挡的顿挫感基本没有,输出线性、平顺,燃油经济性优于普通的自动挡变速箱。

  缺点:传动的钢带能够承受的力量有限,当然现在科技的进步,钢带承受能力的问题也正在解决。

  双离合变速箱简称DCT,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。

  缺点:成本比较高,激烈使用要求较高,因为干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。

  牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。

  跪求引进!全新高尔夫R旅行车曝光,四驱&300多匹线Lusso为其让步 法拉利首款SUV渲染图曝光

凤凰游戏

凤凰游戏| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:凤凰游戏