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五种变速箱都能达到一定效果因加装不一样改变
作者:凤凰游戏    发布日期:2021-03-03 23:03


  论手动和自动挡,说法不一。有网友认为“太一般的车几乎都是手动挡,比如五菱宏光,就没有自动挡这一说法。”但大多数网友都忽略了,其实手动挡才是玩转汽车,以及省油的好帮手。调查显示,好的驾驶技术能够让自动挡在加速,超车以及省油方面都比自动挡优秀。如今,确实有很多自动挡装备于好车。若是上了几十万,几乎找不到自动挡的存在。十几二十万的也比较少。

  原因很简单,汽车越贵,在各方面性能上都会更加优越。加速以及超车等,管你自动挡还是手动挡,要超你,简直轻而易举。能用上十几二十万的车,一点油钱的差距,其实根本就不是那么在乎。最关心的莫过于好开,舒适。然而,自动挡车型,一般都在几万的价格区间里。这类车型本身并不是那么完善,省油以及加速方面也不会提供优良的技术。所以不同的车,普片认为,手动挡跟自动挡油耗差不多。

  手动变速箱它的简称为MT,是manual transmission缩写。从目前看来,未来手动变速箱会不断的提升档位,比如我们现在看到的6MT,它就比五速手动高一个层面,在高速的情况下,让转速达到一个更加省油效果。虽然自动挡兴起,但是手动挡还不会完全地被自动挡市场挤压。毕竟从一开始自动挡就具备机械可靠性高、结构简单、动力性好等实质性的功能。

  自动变速箱,就是在手动上简化的结果。不踩离火,不累红路灯。而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,简称AT。其中液力变扭器在自动挡中极为重要,它能相关泵轮、涡轮和导轮。现在常见的档位就是P、R、N、D、2、1或L,S等。很多网友说,自动挡对应的是年轻人,但如今,中年油腻大叔都开始用自动挡了,还有谁不想试试?

  其实对应自动变速箱,未来依旧是向多档位的AT变速箱发展。比如去年出现的9AT,常见的有7速,8速等。好处很多,比如操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点等。特别是考完驾照的新手,开自动挡和开手动挡完全是两回事儿。可以形象地说,开自动挡是大神,开手动瞬间变成菜鸟。

  除此之外还有AMT机械式自动变速箱,DCT双(这是大众车型的代表作,能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求,在目前而言,它的发展方向极为乐观),CVT机械式无级变速器,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。简单地说,连续调节可以让变速箱不用考虑档位。不过这三种都是MT和AT的变形,就好比配置不一样,它的叫法就不一样了。市场中的五种变速箱,谁才是你眼中的大神?

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