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9挡已到极限 奔驰不推10挡自动变速箱
作者:凤凰游戏    发布日期:2021-03-13 07:06


  早在2014年法兰克福车展上,奔驰就展出了9G-Tronic自动变速箱,这是一款由奔驰自主研发的纵置9速自动变速箱。它不仅仅是挡位数量上的变化,其最大承受扭矩更是高达1000N m。

  但奔驰4MATIC研发部门的工程师于近日发表声明,他们没有兴趣去研究超过9个挡位的自动变速箱,因为奔驰通过超过810亿次电脑模拟数据测试之后,发现目前的9挡自动变速器是最好的产品,而目前奔驰越来越多的产品将9挡变速箱作为标配。

  同样来自ZF的CEO表示9挡是自动变速箱的极限,更多的挡位代表着更复杂的结构和更大的自身重量,这对于节能是没有任何意义的。大众此前一直在研发10挡自动变速箱,但不久前宣布停止研发,而宝马也于去年声明目前9挡和10挡自动变速箱对于自身产品无法带来任何好处。

  虽然福特、通用、本田以及现代都在研究10挡自动变速箱,但同样有很多厂商表示对更多挡位的变速箱并不看好。值得一提的是,奔驰的9速变速箱的可在升挡过程中进行跳挡,依据工况所需,在行星齿轮机构和换挡离合器的协同工作下,挡位可跳跃切换,比如用3-5-7挡的方式。这样做缩短了换挡时间,提高了效率,使得车辆加速性能与燃油经济性拥有更好的表现。

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