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AT自动档的车你会开吗?
作者:凤凰游戏    发布日期:2020-11-21 14:36


  AT自动档的车,你会开吗?_电脑基础知识_IT/计算机_专业资料。AT 自动档的车,你会开吗? 你是不是觉得自动档车 ,简直就是傻瓜车, 踩油门就走,真方便, 可你真的了解自动 档车的驾驶方法吗? 估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧。呵呵,为了你的爱车

  AT 自动档的车,你会开吗? 你是不是觉得自动档车 ,简直就是傻瓜车, 踩油门就走,真方便, 可你真的了解自动 档车的驾驶方法吗? 估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧。呵呵,为了你的爱车,先看看下面几个 问题: 起步: 踩刹车、打火、挂挡(-P 到-D)、 松开手刹、抬脚刹、给油、起步,你觉得这样正确吗? 不 正确。 正确的是:先接通电源(不打着发动机)、踩刹车、挂挡(废话了,不踩住是挂不了 P 档的); 但是 ,不要直接挂入 D 档,而是将挡位挂到 N 档上再点火 ,之后由 N 档转入 D 档 、松 手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由是:这样可以避免在 P 档打着火后 ,变速箱需要经过 R 档 ,使变速箱经历了一次短 暂的反向咬合冲击! 停车: 行驶结束停车时,挂 P 档、松开脚刹、拉上手刹、拔钥匙,你觉得这样正确吗?不正确 正确的是:车进入停车位置,踩住脚刹、拉紧手刹、推入 P 档,轻抬起脚刹,再拔钥匙。 很多人习惯是:停车、推入 P 档、抬起脚刹、再拉手刹,这样操作很可能下次启动车时候, 造成挂不进档,毕竟车有 1 吨多,咬合力是非常大的。 理由是:当你挂入 P 档后,抬起制动踏板,如果地面有不平而出现车的小移动 ,P 档的锁止 功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合后下次再摘档就费劲了。 等红灯: 等红灯时,踩刹车;绿灯亮,松脚刹、给油、起步,或者是踩刹车、挂 P 档,绿灯亮后挂 D 档 、抬脚刹、给油、起步。你觉得这样正确吗?不正确。 正确的是: 等红灯或短时间停车等待时, 拉手刹、 挂 N 档, 而不是 P 档, 更不能踩住刹车, 长时间(30 秒或者以上),让档位保持在 D 挡上。 理由是:P 档带有锁止装置,挂入 P 档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时, 档位保持在 D 会磨损变速箱。 行驶中 1: 行驶中,一直踩住油门,加速深踩,减速松抬。你觉得这样正确吗?不正确。 正确的是:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约 2000~2500 转之间,每款车有一些差别), 轻收油门 , 自动档变速箱会做出升挡指令, 再加油, 这样加档会更平顺, 逐次加档 、 提速。 理由是:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了 3000 转以上才会升一档;如 果你踩死油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡。(很多人说车提速慢、 肉,是你误以 为深踩油门就可以迅速加档的错误的想法了。) 自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以 实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加档后,再次踩下油门 的时候不可过重 ,否则,变速箱认为你要急加速,反而自动降挡,又回到较低档,造成跳 档的困扰! 行驶中 2: 一 D 挡到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制,你觉得这样正确吗?不正确。 1/2 档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时 ,挂入 1 或 2 档 (道理就不 用说了)爬上坡后,挂回 D 档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。 理由是: 其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同, 这样也可以减轻刹车盘的 压力。 超车: 超车的时候,只需深踩油门就可以了,你觉得这样正确吗?不正确。 如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足 动力的要求。完成超车后, 松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可 以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成 提速。

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